1. はじめに
2025年5月のレギュラーガソリン全国平均価格は約180.6円／ℓで、都道府県間の平均価格差は約20.7円に及ぶ ガソリン価格比較サイト gogo.gs。この格差は、生活コストや地域経済に直結する重要指標であり、消費者はもちろん自治体・業界関係者も注目している。
2. 調査方法とデータ概要
2.1 価格データの収集元
-
gogo.gs：都道府県別セルフ・平均価格ランキングを毎日公表 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
-
itmedia リサーチ：都道府県別の高値ランキングを報告 ねとらぼ。
-
e燃費：複数スタンドの実勢価格平均を集計 e燃費。
-
経済産業省資源エネルギー庁：卸価格調査も参考 エネーチョー。
2.2 調査対象期間
2025年5月第1週（5月3日時点中心）のデータを使用し、前週比・前年同月比も併せて確認。
2.3 前年との比較
前年同月（2024年5月）の全国平均は約168円／ℓで、1年間で約12円の上昇 エネーチョー。
3. 全国都道府県ランキング総覧
3.1 最安トップ10
| 順位 | 都道府県 | 平均価格（円/ℓ） | 全国平均との差（円） |
|---|---|---|---|
| 1 | 和歌山県 | 173.5 | -7.1 ガソリン価格比較サイト gogo.gs |
| 2 | 愛知県 | 175.5 | -5.1 ガソリン価格比較サイト gogo.gs |
| 3 | 三重県 | 175.9 | -4.7 ガソリン価格比較サイト gogo.gs |
| … | … | … | … |
3.2 最高トップ10
3.3 中央値・平均値の推移
全国中央値は約180円台の前半で推移し、近年は原油高・円安の影響で若干上昇傾向 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
4. 最安県トップ3の特徴
4.1 第1位：和歌山県（173.5円）
主な要因は半島構造による輸送効率とガソリンスタンド間の激しい価格競争 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。地元製油所からの距離も比較的短く、物流コストを低減できる点が強み。
4.2 第2位：愛知県（175.5円）
トヨタ自動車など大手メーカーの存在により、企業向け大口契約が多く、一般向けの価格にも好影響が及ぶ e燃費。
4.3 第3位：三重県（175.9円）
四日市コンビナートを擁し、卸価格の安定感が小売価格にも反映されやすい e燃費。
5. 最高県トップ3の事情
5.1 第1位：高知県（194.2円）
紀伊半島を隔て全四国の最西端に位置し、物流拠点からの距離が長いことが主因 ねとらぼ。さらに、四国内での競争が他地域ほど激しくない点も背景。
5.2 第2位：長野県（189.4円）
山岳地帯が多く、特殊な輸送経路を必要とするためコスト増加を招く ねとらぼ。
5.3 第3位：（データ要整理）
（同様に地理・競争要因を分析）
6. 地域別の価格傾向
-
北海道・東北：燃料調達ルートが整備され、比較的低価格（平均176〜178円） ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
-
関東：人口集中地帯ゆえ競争激化、平均180円前後 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
-
中部：南部（愛知三重）は安値、北部（長野）は高値の二極化 ガソリン価格比較サイト gogo.gsねとらぼ。
-
近畿：和歌山中心に安値圏、他府県は全国平均付近 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
-
中国・四国：高知中心に高値、ほかは平均超え ねとらぼ。
-
九州・沖縄：離島物流の影響大、鹿児島以南は平均＋2〜4円 ガソリン価格比較サイト gogo.gs。
7. 価格差の要因分析
7.1 輸送コストと地理的条件
半島・山岳地帯・離島の物流難易度が最も大きな要素 エネーチョー。
7.2 地方税・自治体の施策
県域ごとの揮発油税特例や補助制度が微妙に異なるため、1〜2円の差を生む エネーチョー。
7.3 販売競争と店舗網の密度
スタンド密度の高い都市部は競争が激しく、価格抑制圧力が強い e燃費。
8. ガソリン価格の節約術
8.1 安く給油できるタイミング
8.2 アプリ・ポイントサービス活用
8.3 エコドライブの徹底
-
無駄な加減速を避け、空車時の荷物整理 ファイナンシャルフィールド。
-
タイヤ空気圧・適切なメンテで燃費改善 ファイナンシャルフィールド。
9. 今後の価格動向予測
-
原油相場：OPEC＋の減産継続や地政学リスクが上振れ要因 エネーチョー。
-
為替変動：1ドル＝150円前後で円安影響継続の公算 エネーチョー。
-
政策・環境規制：脱炭素政策による燃料税増額観測あり エネーチョー。
10. まとめと展望
本調査では、最安県・最高県の差が約20円に達する現状を明らかにし、要因と節約術を整理した。今後も原油・為替・政策が価格を左右するため、情報収集と節約習慣の継続が消費者の負担軽減につながる。次回調査でも、ガソリン動向を注視していきたい。
